БЛОГ/НОВОСТИ

11 ноября 2017
11 ноября 2017
9 ноября 2017
07 ноября 2017
07 ноября 2017
18 октября 2017
19 сентября 2017
11 января 2016
21 декабря 2015
6 ноября 2015
18 августа 2015
24 июня 2015
24 апреля 2015
20 февраля 2013
15 февраля 2013
06 февраля 2013
29 января 2013
20 января 2013
12 декабря 2012
17 октября 2012
22 августа 2012
03 июня 2012
02 июня 2012
29 мая 2012
10 апреля 2012
03 апреля 2012
07 марта 2012
27 февраля 2012
10 декабря 2011
31 августа 2011
Подписаться на новости:
или RSS 2.0

Удаление и отключение сажевого фильтра

Сажевые фильтры устанавливаются для удаления из отработавших газов дизельных двигателей твердых частиц. Cуществуют сажевые фильтры следующих типов:

- фильтры с металлическим наполнителем;

- фильтры с керамическими фильтрующими элементами;

-спиральные фильтры с керамическим наполнителем.

DPF (Diesel Particulare Filter) сажевые фильтры закрытого типа

FAP (Filtre a Particules) сажевые фильтры закрытого типа с функцией регенерации

отключение сажевого фильтра

Сажевый фильтр представляет собой металлический цилиндр, который заполнен специальным жаростойким керамическим материалом с ячеистой структурой, способным задерживать мелкие частици сажи. Блок управления позволяет отслеживать пропускную способность сажевого фильтра и в случае необходимости запускает регенерацию, т.е. процесс очистки фильтра.

Симптомы, проблем с сажевым фильтром:

- снижение тяги мотора

- периодически появляющаеся повышенная дымность выхлопных газов

- увеличенный расход топлива

- периодически повышенные обороты холостого хода

- увеличенный уровень моторного масла в двигателе

- неестественный, шипящий звук при работе двигателя

- предупреждающий сигнал в виде фильтра на панели приборов

удаление сажевого фильтра

По ряду причин, в основном из-за низкого качества топлива, сажевые фильтры быстро выходят из строя и подлежат замене. Элемент как запчасть крайне не дешёвый, к тому же не факт, что новый фильтр отработает 120-150 тыс. км. Поэтому иногда их просто удаляют. Удаление сажевых фильтров бывает физическое и программное (запуск принудительной регенерации при помощи заводской диагностики.В случае физического износа сажевого фильтра занятие в принципе бесполезное). Хочу отметить, что физическое удаление фильтра без соответствующих программных изменений приведёт к некорректной работе системы управления двигателем, а также появлением ошибок и "аварийных" режимов. Поэтому без отключения функции сажевого фильтра в программе блока управления, выбивать фильтр бесполезно.

программное удаление сажевого фильтра

Считается, что срок службы нового сажевого (FAP/DPF) фильтра при использовании нашего дизельного топлива и при правильной эксплуатации в нашей климатической зоне, составляет приблизительно 80…120 тыс. км.

Цена нового сажевого фильтра находится в диапазоне от нескольких сотен долларов до одной/двух тысяч.

В связи с этим, у Вас есть выбор, идти дорогостоящим путём, рекомендованным заводом изготовителем, или прибегать к альтернативе.

Последствия эксплуатации авто с засоренным сажевым фильтром.

удаление сажевого фильтра

На фотографии выше, видно последствия долговременной эксплуатации машины с неисправным сажевым фильтром. Со временем масло заполнило интеркулер и затем попало в цилиндры, что и привело к гидроудару.

Очень часто, непроходимость сажевого фильтра и высокое давление внутри выпускного тракта служит причиной выхода из строя клапана EGR системы рециркуляции отработанных газов. И наоборот, неисправный клапан EGR может стать первопричиной выхода из строя сажевого фильтра.

удаление сажевого фильтра мерседес

На фотографии выше видно остатки сгоревшего катализатора, причина - засорен сажевый фильтр.

Определение проблем с сажевым фильтром.

Чем раньше будет определена проблема с сажевым фильтром, тем лучше. Регулярная диагностика и своевременное прохождение ТО, помогут решить проблему на ранней стадии.

Симптомами являются:

- уменьшение тяги мотора

- повышенная дымность выхлопных газов

- увеличенный расход топлива

- неустойчивые обороты холостого хода

- увеличенный уровень моторного масла в двигателе

- шипящий звук при работе двигателя

- предупреждающий сигнал в виде иконки DPF фильтра на панели приборов

Программное удаление сажевого фильтра, в чем «плюс»?

- отсутствие проблем в будущем

- восстановление тяговых характеристик двигателя

- уменьшению среднего расхода топлива

- нет необходимости использовать дорогостоящие моторные масла

- предназначенные для автомобилей с сажевыми фильтрами

- нет необходимости заправки реагентами (AdBlue, EOLYS и др.)

- сажевый фильтр удалить во много раз дешевле нового сажевого фильтра, срок службы которого при эксплуатации в наших условиях существенно ниже регламентированного заводом изготовителем.

С ув. Сергей.

© 2013 Чип-тюнинг SR-CARCHIP. Лаборатория Чип-Тюнинга, компьютерная диагностика автомобилей. Украина, г.Одесса +38 (097)479-54-39