БЛОГ/НОВОСТИ

21 января 2022
22 декабря 2021
16 ноября 2021
18 октября 2021
12 сентября 2021
04 августа 2021
18 июля 2021
15 июня 2021
12 мая 2021
02 апреля 2021
09 марта 2021
21 декабря 2020
19 ноября 2020
29 октября 2020
21 октября 2020
07 сентября 2020
14 августа 2020
20 июля 2020
22 мая 2020
21 апреля 2020
30 марта 2020
20 февраля 2020
16 января 2020
19 ноября 2019
21 октября 2019
16 сентября 2019
27 августа 2019
01 июля 2019
12 июня 2019
22 мая 2019
Подписаться на новости:
или RSS 2.0

Блог / Новости RSS 2.0

Citroen C4 1,6л бензин 2012

Citroen C4 1,6л бензин 2012

01

Клиент приехал с неработающим термостатом и помпой. Lexia показала следующие ошибки P023B и P0598. Как выяснилось, мы были не первые, кто обнаружил эти ошибки. На предыдущем СТО термостат и помпа были заменены на новые, но результата это не дало.

04.1

02

Изначально думали, что нет управления на термостат и помпу, проверив провода, пришли к выводу, что управление от ECU есть, но не приходит питание на данные агрегаты. Для выявления обрыва цепи размотали косу проводов и дошли до пинов блока управления (откуда приходит это питание), проверяя их на целостность.

03

Разобрали блок управления двигателем (Bosch MEV 17.4.2) и нашли сожженный канал питания. C данного канала (пина) идет питание на несколько агрегатов включая помпу и термостат.  

04

05

06

Оказалось, что датчик абсорбера, который был запитан на этом канале, был закорочен на массу. Отрезали провод на датчик абсорбера от общей косы питания. Восстановили канал питания на ЭБУ двигателя MEV 17.4.2, как следствие питание пришло на термостат и помпу, агрегаты начали работать в штатном режиме, ошибки ушли.  

Следующий этап работы это понять что же конкретно произошло с абсорбером. Но это уже совсем другая история....


© 2013 Чип-тюнинг SR-CARCHIP. Лаборатория Чип-Тюнинга, компьютерная диагностика автомобилей. Украина, г.Одесса +38 (097)479-54-39