БЛОГ/НОВОСТИ

10 октября 2018
17 августа 2018
16 августа 2018
17 июля 2018
30 мая 2018
21 мая 2018
10 мая 2018
26 апреля 2018
24 апреля 2018
23 апреля 2018
15 марта 2018
13 марта 2018
26 февраля 2018
26 февраля 2018
23 февраля 2018
21 февраля 2018
16 февраля 2018
08 февраля 2018
05 февраля 2018
2 февраля 2018
18 января 2018
18 января 2018
10 января 2018
04 декабря 2017
01 декабря 2017
11 ноября 2017
11 ноября 2017
9 ноября 2017
07 ноября 2017
07 ноября 2017
Подписаться на новости:
или RSS 2.0

Блог / Новости RSS 2.0

Прошивка после Дизельгейта

Прошивка после Дизельгейта

Дизельгейт или мошенничество автоконцерна Volkswagen, которое заключалось в том, что более в 11 млн. дизельных автомобилей выпущенных по всему миру использовалось программное обеспечение, которое во время тестирования многократно приуменьшало показатели количества выбросов вредных газов.

Данным ПО оснащались автомобили с турбированными дизельными двигателями TDI (series AE 188, 189, 288) выпущенные с конвейера в период с 2008-го по 2015-ый годы на следующих моделях Audi A3, VW Tiguan, VW Jetta, VW Beetle, VW Golf (VI), VW Passat (VII).

После обнаружения данного факта группой независимых исследователей, разразился нешуточный скандал вокруг группы компаний Volkswagen. В ходе ряда судебных исков автоконцерн уже обязан выплатить более 4 млрд. долларов США компенсаций. Кроме прочих мер взыскания компанию обязали внести изменения в программное обеспечение для блока управления двигателем таким образом, чтобы реальные показатели выбросов вредных веществ соответствовали нормам токсичности Евро-5 и Евро-6. Распространение данного ПО осуществляется через дилерскую сеть.

Для конечного потребителя это обернулось перепрошивкой авто при прохождении ТО на дилерских центрах. Проблема в том, что новая прошивка преследует лишь одну единственную цель - соблюдение норм токсичности. Для достижения желаемого результата в расчет не берутся ни мощностные характеристики, ни какие-либо другие показатели. При таком подходе к решению задач о корректной работе мотора можно забыть.

После обновления прошивки рядовые пользователи жалуются на потерю динамики, появление детонации, повышение расхода топлива и масла. Также возникают проблемы в работе клапана EGR. Ежели после перепрошивки вы обратитесь к дилерам с просьбой вернуть вашу предыдущую версию, то получите однозначный отказ. Причины на то две. Первая - им запрещено это делать. Вторая (и основная) - они просто не могут этого сделать. Т.к. программисты автоконцерна Volkswagen потрудились над тем, что бы сделать эту задачу не решаемой для дилерских сетей, установив блокировку на перезапись.

Специалисты нашей компании справились с это проблемой и теперь мы можем предложить вернуть двигателю вашего автомобилю былую динамику и эластичность. У нас в наличии имеется база всех прошивок до дизельгейта. При помощи дилерского оборудования мы перепрограммируем электронный блок управления двигателем, а наши эксперты по чип-тюнингу помогут доработать эту прошивку под ваши индивидуальные потребности.

Кроме всего прочего, дилерские СТО через CVN-код, считываемый с блока управления двигателем, могут распознать тюнингованное ПО и будут обязаны перепрограммировать автомобиль и вернуть его в состояние овоща. Одной из опций WinOLS (редактора прошивок), с помощью которой мы изменяем настройки вашего автомобиля, является изменение CVN-кода таким образом, чтобы дилер не смог обнаружить подмену прошивки.

#Дизельгейт #Volkswagen #Audi #Tiguan #Jetta #Beetle #Golf #Passat


© 2013 Чип-тюнинг SR-CARCHIP. Лаборатория Чип-Тюнинга, компьютерная диагностика автомобилей. Украина, г.Одесса +38 (097)479-54-39